Как передвигаться по МАЛЬТЕ, или Ода автобусам

Наметив список мест, которые вы хотите увидеть на острове (вернее, островах, потому как Гозо не менее интересен), для начала нужно решить вопрос, как передвигаться. Вариантов, по сути, три: арендованный автомобиль, такси и автобусы. О первых двух скажу совсем кратко.

Машина в зеркальном отражении

Арендовать автомобиль на Мальте – несложно и недорого. Прямо в аэропорту есть прокатные конторы, можно взять машину сразу по прилете. Сложность в другом: от англичан Мальте досталось наследство – левостороннее движение. И если вы готовы водить машину в зеркальном отражении от обычных своих навыков, этот вариант для вас.
Нужно также учесть, что движение на Мальте напоминает московское в час пик, только улицы – в три раза уже, частенько разойтись с автобусом достаточно сложно. Манера вождения у местных оставляет желать лучшего, и даже видя значок аренды на вашем автомобиле, далеко не каждый будет вас пропускать и ждать.
Большинство дорожных развязок на Мальте выполнены через круговое движение. И выездов из этого кругового, как правило, минимум пять. А то и шесть-семь. Если не знаешь, куда ехать, приходится останавливаться у каждой таблички и читать. Что абсолютно не одобряют водители, следующие за тобой. Плюс – малюсенькие парковочные места. В общем, для меня, которая и улицу-то правильно переходить там научилась только через три дня (привычки сильны!), достаточно любого из этих факторов, чтобы отказаться от арендованного автомобиля.

Пищит – значит работает

Автобус. Самый распространенный и используемый вид транспорта на Мальте: более 2 тысяч остановок по всему острову.
Большинство самих мальтийцев даже при наличии автомобиля пользуются автобусами. Билет на проезд стоит €1,5 в низкий сезон, €2 – в высокий (с середины июня до середины октября) и €3 ночью. Можно платить наличными, но поскольку часто для одной поездки нужно использовать два (или даже три) автобуса, гораздо бюджетнее будет приобрести транспортную карточку Tallinja card.
Есть несколько видов этой карты.
Карта Explore (€21 для взрослых, €15 для детей до 10 лет) может быть использована без лимита поездок на всех направлениях автобусов на Мальте и Гозо, в том числе и на ночных, в течение 7 суток с момента активации. Вы можете пересаживаться с одного автобуса на другой, хоть весь день катаясь по острову, – карта предназначена именно для этого. Для меня это оказался самый удобный вариант, за неделю, я думаю, она окупилась как минимум дважды. Использовать очень просто: каждый раз, входя в автобус, прикладываете ее к валидатору рядом с водительским местом. Пищит – значит работает.
Карта Explore Plus стоимостью €39 также действительна на всех маршрутах автобусов в течение 7 дней. Но к этому также добавляется использование красных автобусов hop-on – hop-off, на которых вы можете не просто передвигаться из города в город, а исследовать конкретно достопримечательности (бесплатно прилагаются аудиогиды на разных языках), две поездки из столицы Валлетты на пароме, плюс с помощью этой карты можно отправиться в лодочное путешествие на остров Комино.
Еще одна карта стоимостью €15 предоставляет 12 разовых поездок. Она удобна, если вы путешествуете всей семьей, но не каждый день. В любом случае есть небольшая экономия по сравнению с покупкой билета за наличные.

Карты бумажные и электронные

Далее – очень важный момент. Как же разобраться с этим огромным количеством автобусов? Есть два варианта. Один из них – скачать приложение Tallinja. С помощью него можно строить любые необходимые маршруты ваших передвижений по острову. Замечу, что для его использования нужна некоторая сноровка, а также интернет – офлайн оно не работает. При наличии интернета вы можете также пользоваться и сайтом https://www.publictransport.com.mt, где прямо на первой страничке есть планировщик маршрутов.
Другой вариант – старая добрая бумажная карта.


Далее следует найти ближайшие к дому (или отелю) остановки автобусов. Их может быть несколько, с разными маршрутами. Я жила в маленьком городке Бальцане в центре острова и с разных остановок могла уехать в его разные части. На каждой остановке стоит указатель с ее названием (смотрите на второе!), номерами автобусов (вверху каждого маршрута написан конечный пункт следования) и их расписанием, а также перечнем остановок. Сразу скажу, что названия указаны не все – на самом деле их значительно больше.
Для того чтобы следить за своим перемещением и выйти на правильной остановке, у меня была скачана на телефон карта maps.me, и во время движения я сверялась с ней. Правда, это все равно не дает гарантии, что водитель притормозит в нужном месте. Однажды, уже довольно поздно вечером, я ехала в гости, у меня было записано название необходимой остановки. Водитель проскочил ее и еще две после, остановившись лишь на третьей. Как мне объяснили потом, среди водителей есть много новичков из приезжих, тех, кто не очень хорошо знает маршрут... Будьте готовы, что придется пройти пешком. Но в целом подобных проблем больше не возникало.
Что касается расписания, в общем оно вполне соблюдается. Изредка автобус может опоздать минут на десять или даже прийти раньше.

Успеть на последний автобус

Вообще беспроигрышный вариант – стыковать маршруты через столицу Валлетту. Оттуда автобусы отправляются абсолютно по всему острову. В Валлетте есть электронное табло, где указаны ближайшие линии и перроны посадки. Мне до столицы было 15 минут езды, и я пользовалась именно этим способом.
Что еще? В большинстве автобусов есть Wi-Fi, так что пока я ездила по острову, успевала проверить почту и сделать пост в соцсетях. Главное в этой ситуации – не проехать свою остановку!
Да, еще один вид транспорта на Мальте – это велосипед. Есть точки аренды, как в других европейских городах. Честно говоря, не очень представляю, как здесь можно его использовать, поскольку, во-первых, напряженное движение, а тротуаров (не говоря о велосипедных дорожках!) почти нет. Во-вторых, Мальта очень гористая, так что без нужной физической подготовки часть пути придется вам везти велосипед, а не наоборот.
Напоследок короткая история из личного опыта. Я составила себе пешеходный маршрут по южному побережью: дойдя до Голубого грота и полюбовавшись им, отправилась по дороге до мегалитических комплексов Мнайдра и Хаджар-Им, а потом, следуя почти незаметным стрелкам на камнях, спустилась к побережью и пошла в сторону городка Лапси. Расстояние сравнительно небольшое, но поскольку тропа проходила по горному массиву, продвигалась я медленно. Плюс великолепные виды, фото!.. В общем, в Лапси я добралась к закату, сильно устав. Сделав последние фото, отправилась на остановку в надежде сесть на автобус, который меня привезет если не домой, то ближе к цивилизации. И о ужас! Маршрут был закрыт до июня. Потоптавшись на месте, я сориентировалась по карте, и к 12 уже пройденным за день километрам добавились еще 5 – до другой ближайшей автобусной остановки. Я успела на последний автобус!
Кстати, если проголосовать на дороге, уверена, вам помогут и довезут. Но сами автомобили не останавливаются и не предлагают подвезти, как это бывает в других странах. Я объяснила это тем, что Мальта – отличное место для трекинга, и большинство тех, кто идет пешком, делают это для здоровья и удовольствия. Что в целом именно так!