К идее строительства ВСМ решено вернуться

С соответствующим предложением к нему обратились генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров и врио губернатора Петербурга Александр Беглов, на этом письме стоит положительная резолюция президента. По мнению чиновников, к 2030 году пассажиропоток между обеими столицами увеличится втрое, до 33 млн человек, а доехать из одной до другой можно будет всего за 2 часа.
По сведениям источника издания, письмо может быть подписано уже в ближайшее время, на ПМЭФ-2019.
Однако целесообразность строительства ВСМ вызывает вопросы у экспертов. В среднем «Сапсан» каждые сутки перевозит 15 тысяч человек (или 5,5 млн в год), максимум, который он демонстрировал, – 20,8 тысяч человек 30 апреля прошлого года. Чтобы окупить ВСМ в разумные сроки, стоимость билетов на него должна быть в 2–3 раза выше, чем на «Сапсан», считает руководитель агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров, то есть составить минимум 4–6 тысяч рублей. При этом если вложить средства не в строительство новых, а в реконструкцию старых линий, время в пути на «Сапсане» можно сократить до 2,5 часов.