Из ПЕТЕРБУРГА в ИРКУТСК – за 104 рубля

Из ПЕТЕРБУРГА в ИРКУТСК – за 104 рубля

У железной дороги всегда была масса приверженцев: да, это не так быстро, как на самолете, зато дешевле и значительно безопасней. На рубеже ХIХ–ХХ веков состоятельные люди сознательно выбирали турне по городам в уютном мягком купе. И мир посмотришь, и уютно и комфортно, как в собственном доме. Правда, требования некоторых экстравагантных железнодорожных туристов вызывали смех всего цивилизованного мира той эпохи.
28.05.2019
Александр СМИРНОВ
Помните, что литературный герой сэра Артура Конана Дойла – родной брат знаменитого лондонского сыщика Майкрофт Холмс – служил председателем клуба, членам которого запрещалось разговаривать? Так вот, в 1904 году английская и европейская печать, включая читателей журнала «Русский турист», обсуждала текст открытого письма, которое одна чопорная британская леди напечатала в газетах в адрес владельцев железнодорожных компаний Англии.

11.jpg
Вагон-библиотека в поезде

Купе для молчащих

Она любила часто путешествовать в железнодорожных вагонах по стране и, по ее словам, «очень устала от назойливых бесед попутчиков о погоде, о последних заявлениях премьер-министра, о ее самочувствии, комплиментов и предложений вместе провести вечер». По ее мнению, если железнодорожные компании организовали раздельные вагоны для курящих и некурящих пассажиров, то почему бы им не открыть отдельные купе для тех, кто во время всего путешествия молчит? Словом, как поется в советском фильме по произведению другого английского писателя – Джерома Клапки Джерома – «Трое в лодке, не считая собаки», незамужняя британская туристка просила железнодорожные компании оградить ее «от приставучих, надоедливых мужчин».
Предложение ее шумно обсмеивали все газеты, принадлежащие мужчинам. Главный довод критиков был таков: много ли найдется в мире женщин, согласных купить билет в купе для молчащих? Особенно ехидничали журналисты из Италии и России.

14.jpg
Вагон-ресторан общества европейских скорых поездов

«Сибирский экспресс»

Нет сомнений, что чопорная британская мисс сама бы взвыла от молчания, если бы ехала в купе 7 дней и 22 часа почти в полной тишине. Именно столько времени с марта 1898 года занимал туристический железнодорожный маршрут Санкт-Петербург – Москва – Иркутск.
С весны 1898-го сразу три частные железнодорожные компании предложили состоятельным туристам тур по Российской империи: Николаевская железная дорога, Международная компания спальных вагонов и Акционерное общество «Московские железные дороги». В каждом поезде «Сибирского экспресса» было всего 68 пассажирских мест – одно- и двухместные мягкие купе. К услугам пассажиров был вагон-ресторан, вагон-библиотека с читальным залом (книги подбирались преимущественно по сибирской тематике) и буфетом, ванная комната с душевыми кабинками и прачечной. Состав всегда сопровождал врач с аптечкой. Каждый вагон отапливался с помощью парового котла.

>>КСТАТИ
Трехразовое питание на человека в вагоне-ресторане выходило всего в 1 рубль 25 копеек. Несмотря на то, что билет от столицы империи до Иркутска стоил недешево – 104 рубля (билет на экспресс из Петербурга в Париж стоил даже чуть дешевле – 100 рублей), каждые 10 дней по три туристических состава в месяц регулярно отправлялись от берегов Невы до Сибири и обратно. С питанием общая стоимость такого вояжа (без учета трат в буфете) в один конец составляла 114 рублей. В оба конца, соответственно, 228 целковых. 

С одной стороны, недешево: зарплата квалифицированного рабочего на Путиловском заводе в конце ХХ века была 25 рублей в месяц, а оклад офицера аппарата Морского министерства – 200 рублей. Но для среднего класса жителей двух столиц – Петербурга и Москвы (москвичам билет обходился чуть дешевле) – лучшего способа посмотреть Россию и придумать было нельзя.

12.jpg
 Транссибирский экспресс на 2117 версте Сибирской железной дороги

Сходить в народ или съездить в Россию?

Едешь, покачиваясь, как в люльке, на мягкой полке комфортного, теплого в любую погоду купе с общительным соседом – и размышляете с ним о судьбе России… любуясь на нее в окно поезда. Если хотелось побыть в одиночестве, можно было выкупить билет в одноместном купе.
Для молодоженов и влюбленных пар это было еще и оригинальным медовым путешествием. Ведь предупредительный проводник всегда был готов сменить постельное белье, принести ароматный горячий чай или бутылку шампанского из вагона-ресторана.
Остановки на крупных станциях были долгими, можно было вдоволь нагуляться на вокзалах, надышаться воздухом Поволжья, Урала и Сибири. Накупить экзотических для столичного жителя сувениров. Цепким взглядом увидеть, как живут люди в провинции, и услышать, о чем они между собой говорят. По телевизору тогда еще этого посмотреть было нельзя.

Особенно популярным был этот вид железнодорожного туризма для творческих личностей и пресыщенной столичной жизнью интеллигенции, которая возмечтала, если не «сходить в народ», как это делали наивные народники, так хотя бы «съездить в Россию», увидеть ее, не расставаясь при этом с сословно-имущественным комфортом элитного железнодорожного экспресса. 

Туристические железнодорожные экспрессы регулярно возили любителей экзотики в Восточную Сибирь и обратно до лета 1914 года. Цены на билеты снизились, а благосостояние подданных царя-батюшки по сравнению с 1898-м возросло. Начавшаяся война прервала этот вид русского туризма.
Железнодорожный экспресс Москва – Иркутск ездит и сейчас. И условия путешествия весьма комфортные. Может быть, кто-то из читателей, плюнув на вояж в Париж, захочет прокатиться туристическим маршрутом наших прадедов? По железной дороге.



Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


Возврат к списку


Дорогие друзья!
Что главное в путешествиях? Новые эмоции, люди, впечатления? Конечно. Но не только это. Этими эмоциями хочется делиться, так приятно рассказывать кому-то обо всем увиденном и пережитом! Если вы хотите поделиться с нами вашими рассказами о поездках, присылайте свои тексты, заметки, фотографии и видео на почту law@miramalo.club, и мы их обязательно опубликуем. Давайте открывать этот мир вместе!

Мероприятия

Выставки

Со звездой

Янина МЕЛЕХОВА: «Мне нравится иногда просто быть одной и молчать»
Янина МЕЛЕХОВА: «Мне нравится иногда просто быть одной и молчать»
Звезда сериалов «Ростов» и «Мылодрама», актриса театра и кино,  очаровательная Янина Мелехова рассказала нам в интервью о том, почему нередко предпочитает путешествовать одна, чем именно интересен такой отдых и как такие поездки вдохновляют ее в творчестве, а также откровенно поделилась подробностями о тяжелой и неказистой жизни отечественных артистов.

Конкурсы

День неги и удовольствия
День неги и удовольствия
Выиграйте день неги и удовольствия в SPA - центре роскошного петербургского отеля «Амбассадор»!
Booking.com

Блоги

На вокзал за валютой
На вокзал за валютой
В начале нулевых мы отправились в автопутешествие по Казахстану. Знакомство с любой страной обычно начинается с обмена валюты. Казахстан не стал исключением, поскольку сразу потребовались деньги на бензин. В Кустанае – ближайшем приграничном крупном городе – обменных пунктов отыскать не удалось. Местные жители посоветовали съездить на рынок.