КРЫМ: любовь к родине требует жертв

Единый и неповторимый

Самолетом из Петербурга лететь в Крым дороже, чем в Сочи. И даже дороже, чем на большинство европейских курортов. Немного дешевле стоят билеты на ночные рейсы или с пересадкой в Москве. Наиболее бюджетный вариант – единый билет: сначала поезд, потом автобус. Раньше был еще и паром через Керченский пролив, а потом опять автобус – до Феодосии, Ялты, Севастополя или Евпатории. После того как построили Крымский мост, паромная часть этого маршрута отпала. В конце 2019 года по Крымскому мосту обещают пустить поезда, так что дорога станет полегче и такое понятие, как единый билет, отойдет в прошлое. А пока оно не отошло, мы решили воспользоваться этим самым единым билетом, дабы понять, что это за зверь и с чем его едят. 
Наш поезд Санкт-Петербург – Адлер отходил с Ладожского вокзала в полдевятого вечера. До Краснодара ему идти 40 часов – две ночи и полтора дня. Как говорила в детстве моя дочь, есть время помечтать…
Мы первый раз ехали этой дорогой. Вместо привычного Тула – Орел – Курск – Белгород – Харьков теперь Елец – Липецк – Ростов – Краснодар. Елец из окна поезда удивил и даже покорил своим древнерусским шармом: совершенно потрясающий город с куполами церквей, лежащий на берегу Быстрой Сосны, правого притока Дона. Надо как-нибудь съездить сюда специально, а не проездом…
Липецк порадовал магазином «Пятерочка», расположенным прямо на привокзальной площади. Знающие пассажиры тут же побрели туда, потому что на платформах все даже не втридорога… Побрели – это потому, что поезд в Липецке стоит почти 40 минут, можно полгорода за это время оббежать. Стоит этот состав и на других, менее заметных станциях и даже разъездах по полчаса много раз, так что, если вы не любите долгих остановок, этот поезд я вам не рекомендую. В общей сложности на таких полустанках мы простояли более 3 часов.


Впрочем, в одном местечке такая долгая остановка пойдет вам на пользу. Запоминайте: станция Выселки. Это полнейший сюрреализм. На станции с таким названием, прямо рядом с железной дорогой, находится… чертово колесо! И при этом действующее (100 рублей билет на него стоит). Естественно, ни один нормальный пассажир от вагона дальше чем на 100 метров не отойдет. А зря. По-моему, это прекрасная возможность разнообразить вагонную скуку. А заодно посмотреть на славные Выселки с высоты птичьего полета.
Наконец Краснодар. Честно говоря, когда смотрел на рекламу этого единого билета, мне казалось, что нас будут облизывать с головы до ног по всему маршруту. Не тут-то было. Проводники поезда даже не слышали о том, что нам нужно пересаживаться на автобусы до Крыма. На платформе нас никто не встречал с приветственными табличками «Добро пожаловать в Крым!» (как хотелось бы). Искать, куда нужно идти, пришлось самостоятельно. Милиционеры на платформе тоже ничего внятного сказать не смогли. По подземному переходу с кучей чемоданов в отсутствие пандусов (что уж там для инвалидов – для чемоданов хотя бы!..) тащиться довольно неприятно. Когда я сказал об этом людям с надписью «Автобус в Крым» на спине, которых мы обнаружили на привокзальной площади, мне ответили с беззлобной улыбкой: «Нужен пандус – постройте сами…»
Строить пандус у нас не было времени, поэтому мы забрались в обшарпанный, видавший те еще виды автобус, места в котором надо было занимать с боем, и поехали в Крым.

Был в Керчи? Не был – молчи!

Футболку с такой надписью можно легко прикупить на любом керченском сувенирном развале. Но в последние десятилетия этот главный «гопницкий» город Крыма медленно, но верно стал превращаться в настоящую приморскую жемчужину. И хотя новыми воротами Крыма он не стал (железнодорожная ветка, проложенная по Крымскому мосту, не заходит в Керчь, а идет прямо на станцию Багерово, которая скоро станет главной узловой станцией Крыма), но город, безусловно, похорошел. Особенно, за последние пару лет.
Вообще Керчь – это громадный городской конгломерат, расположенный на берегах нескольких бухт, в хитросплетении которого довольно нелегко разобраться. Но даже если ограничиться только центром города и набережной, этого будет достаточно, чтобы попасть (или не попасть) под его обаяние.


 

Очень рекомендую посетить Керченский археологический музей и музей морей и океанов, расположенный в здании Южного научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии. 

 

Мы медузы, мы медузы, мы похожи на арбузы

Когда пару лет назад в Азовском море появились первые медузы, я, вытаскивая их на берег, дабы предать анафеме, частенько слышал от сердобольных крутобедрых тетенек: «Почто животинку мучаешь?!». Теперь таких «гринписовцев» среди отдыхающих больше нет. Со всех сторон доносятся вопли: «А! Мамочки!!! Медуза!». Редкие смельчаки решаются залезть в воду. Если так пойдет дальше, курорты Азовского моря просто зачахнут. И спасибо огромное за это Украине. Она добилась своего, хоть, конечно же, и не ожидала такого эффекта.
Известно, что украинские СМИ любят размещать на своих страницах фотографии «пустующих пляжей Крыма». Теперь им больше нет нужды фотографировать их в январе или прибегать к фотошопу. Пляжи Азовского моря действительно пустеют. И виной тому – медузы. 


Перекрыв Северо-Крымский канал, украинские власти преследовали своей целью уничтожение сельского хозяйства в Северном Крыму, но, слава богу, крымчане с этой напастью справились с помощью артезианских скважин. Однако нашествие медуз на пляжи Азовского моря – это настоящая экологическая катастрофа, и очень жаль, что власти вместо того, чтобы с ней бороться, ее тщательно замалчивают. 
Уже 12 лет подряд мы с семьей ездим в город Щелкино, который находится на Азовском море неподалеку от Керчи, рядом с небезызвестным мысом Казантип. Но похоже, что эту чудесную традицию придется отменить...